Coraz więcej nadmorskich miejscowości wypoczynkowych wprowadza ograniczenia odnośnie poruszania się na niebezpiecznych elektrycznych urządzeniach mobilnych.
W wielu państwach trwa debata nad uchwaleniem ogólnokrajowych rozwiązań legislacyjnych dotyczących unormowania kwestii poruszania się przy pomocy elektrycznych urządzeń mobilnych.
Wynika to z faktu gwałtownie rosnącej liczby wypadków spowodowanych przez osoby poruszające się na hulajnogach elektrycznych. Wiele z nich kończy się poważnymi urazami, a czasami nawet śmiercią osób pieszych. Tymczasem władze lokalne, nie czekając na ogólnokrajowe rozwiązania w tej kwestii, wprowadzają własne ograniczenia.
Odważne decyzje
Najbardziej radykalne działania podjęto w bułgarskim kurorcie nadmorskim Albena. W tym sezonie turystycznym wprowadzono tu całkowity zakaz korzystania z indywidualnych pojazdów elektrycznych na terenie całego kurortu, w tym hulajnóg elektrycznych, desek elektrycznych i innych podobnych urządzeń do osobistej mobilności.
Jazda na takich urządzeniach jest zabroniona w obrębie całej nadmorskiej miejscowości, w tym na sieci dróg i alejek, na terenie poszczególnych hoteli, obszarach wokół obiektów handlowych i rozrywkowych, parkingach, strefach dla pieszych, chodnikach, dojściach do plaży, terenach zielonych oraz innych elementach infrastruktury ośrodka będących własnością Albeny lub przez nią zarządzanych. Zakaz dotyczy wszystkich osób przebywających na terenie kurortu, w tym gości, turystów, pracowników, kontrahentów, dostawców i osób trzecich.
Wyjątki dotyczą pojazdów specjalistycznych używanych przez osoby z trwałymi ograniczeniami ruchowymi, a także urządzeń medycznych lub wspomagających poruszanie się.
Ograniczenia w innych kurortach
Rośnie liczba zagranicznych i polskich samorządów, które wprowadzają własne rozwiązania odnośnie użytkowania indywidualnych elektrycznych urządzeń mobilnych.
W Sozopolu, innej bułgarskiej miejscowości położonej również nad Morzem Czarnym, zakazano używania hulajnóg elektrycznych w wybranych częściach miasta o dużym natężeniu ruchu pieszego. Dotyczy to m.in. ulicy Republikańskiej, a także terenu Starego Miasta.
W Benidorm, jednym z największych i najpopularniejszych kurortów turystycznych Hiszpanii, słynącym z pięknych plaż, zakazano używania hulajnóg elektrycznych, segwayów i hoverboardów (elektrycznych deskorolek) na deptakach, ścieżkach rowerowych i promenadzie.
W Sopocie w okresie od 1 maja do 30 września zabroniono poruszania się na elektrycznych hulajnogach i rowerach na ul. Bohaterów Monte Cassino (popularny „Monciak"), Placu Przyjaciół Sopotu, Skwerze Kuracyjnym oraz na molo.
Albena ograniczyła też ruch samochodów spalinowych
Wiele lat temu ze względów ekologicznych Albena wprowadziła również ograniczenie w poruszaniu się pojazdów spalinowych. W kurorcie funkcjonują cztery strefy parkowania o zróżnicowanej odpłatności według zasady: im bliżej hotelu parkujesz, tym drożej płacisz.
W wysokim sezonie
turystycznym trwającym od 07.06.2026 do 30.09.2026 obowiązują
następujące ceny za wjazd i parkowanie przez jeden dzień:
-
strefa zielona: 15 EUR (29,34 BGN),
- strefa niebieska: 10 EUR
(19,56 BGN),
- parking przy dworcu autobusowym: 4 EUR (7,82
BGN),
Przy pierwszym wjeździe do kurortu można skorzystać z
bezpłatnego wjazdu pod hotel w strefie zielonej lub niebieskiej na
30 minut w celu wypakowania bagaży. Wjazd samochodów spalinowych do
strefy czwartej, gdzie znajduje się hotel Gergana w bezpośrednim
sąsiedztwie rezerwatu przyrody Bałtata, jest całkowicie
zabroniony. Można tam dojechać wyłącznie elektrycznymi busami.
Na terenie całej Albeny działa bezpłatna komunikacja publiczna: elektryczne busy i hotelowe shuttle busy dowożące turystów z bardziej odległych hoteli na plażę. Ze względu na stosunkowo małe odległości preferowane jest poruszanie się po kurorcie pieszo lub korzystanie z rowerów. Z parkingu przy dworcu autobusowym do centralnej plaży można dojść pieszo w 10-12 minut. Do dyspozycji wczasowiczów są również taksówki oraz kołowe pociągi chu-chu za opłatą 2,00 € (3,91 BGN) w jedną stronę.
Jerzy Niemociński
poleca:
